Suzuki Fiyatları

Suzuki Fiyatları

Bilge sahibi, yardımcı maddeler - motor bittiğinde yapılması gerekenler - bakar.



 Yeni su pompası, hortumlar, motor yatakları sadece birkaç ihtimal.


 Bir radyatör veya AC iş, bir direksiyon kutusu ve hatları gerekebilir. Bu maliyetler, birinci sınıf bir iş için eklenmelidir. Ayrıca kozmetik ürünlerini de düşünmelisiniz - motor yuvasının görünümüne nasıl bakıyorsunuz? Bunu yaparsanız, başkaları dışarıda ve birbirinden ayrılırken kaput parçalarını düzeltip yeniden plak yapmanın zamanı geldi. Değişiklik çarpıcı olabilir:

Sonunda işi yapmak için emek var; bu işin, bölgenizdeki her hangi bir iş gücü oranında 30-40 saat tüketmesini bekleyin; detaylandırmaya veya özel suzuki fiyatları çalışmaya başlayınca daha fazla olur. 2016 sonbaharında böyle bir iş genellikle ülkemde 11-14,000 $ 'a mal oluyordu.

Pahalı, tabii ki, ancak bu son sürülecek tek onarım.


 Bir Rover V8'e sahipseniz ve onu korumak istiyorsanız, bu planı ciddi olarak düşünmeni öneririm.

Not: Bu makaledeki tavsiye, V8 motorlu herhangi bir 1987 yeni Land Rover için geçerlidir. 1999 öncesinde bir motora sahipseniz, flanşlı gömleklere ihtiyacınız olmayabilir, ancak geri kalan iş aslında aynıdır. Daha yaşlı otomobil sahipleri de suzuki fiyatları dizel dönüşümünü düşünmelidirler; emisyon testinin şart olduğu eyaletlerde yeni araçlarla bu araç için olanaksız olan bir şey.

V8'lerdeki iç sorunlar ile ilgili üç makale burada:

V8 motor arızaları - kayar gömlekler ve daha fazlası - 2009'dan


Başarısız bir Land Rover motorunu yeniden inşa etmeli miyiz? Bu durumla ilgili karar sürecini kapsayan bir makale var.

Şapkalı veya flanşlı gömleklerin en yenisi ne? Bu makale, flanşlı astar revizyonunu bilmek istediğiniz her şeyi anlatıyor

Discovery II modellerinde çerçeve pasında da bir sorun var. İlk olarak, 2014 ilkbaharında, arka çerçeveleri kış boyunca paslanmaya yol açan birkaç kamyon gördüğümüzde görmeye başladık. Bu araçlar önceki modellere göre paslanmaya karşı daha savunmasız görünüyordu. Nedenini ve bu konuda neler yapabileceğinizi öğrenmek için bu makaleyi okuyun.

Land Rover dünyasında yeni bir sorun var.


 Discovery II ve P38 Range Rovers'daki motorlar ölüyor ve nedenini söylemek üzereyim. . .

Hikaye, Land Rover motor bloklarının alüminyum alaşımından dökülürken, İngiltere'deki Solihull'daki dökümhanede başlıyor. Blok, motorun en içteki bileşenidir; Bu, her şeyin üzerine kurulu olduğu temelidir. Motorlar atıldıktan sonra, silindirler suzuki fiyatları için kaba delikler sıkılır ve tamamlanır. Bundan sonra, sekiz çelik boru kesiti, her delik için birer birer bastırılır. Kesildikten ve yıkandıktan sonra, bu tüpler silindir gömlekleri haline gelir. Kötü gidiyor bu bloklar ve gömlekler var.

Fabrikada, ham alüminyum bloklar ısıtma ile genişletilirken, gömlekler soğutma ile küçültülür. Bloklar maksimum boyuta yükselirken, gömlekler olabildiğince daralır. Bu noktada, ikisi birlikte bastırılır. O zaman bile, gömlekler blok içine sıkıca oturuyor, ancak güçlü hidrolik koçlar bunun için var. Yerleştirildikten sonra, gömlekler daha da sıkılaşacak şekilde genişler. Kalmak için oradalar, ya da en azından fikri buydu.

Maalesef, işler pek böyle yürümedi. Gömlekler hareket etmeye başladı ve motorlar başarısızlığa başladı. Bu nasıl olabilir? Gömlekler, pistonlar hareket eden motorda hareket ettikleri için sürekli aşağı-yukarı kuvvetlere tabidir. Bazı motorlarda, çelik gömlek ile alüminyum bloğun arasındaki basın uyumu yeterince sıkı değildi.

Land Rover otuz yıl önce - V8 motor yapmaya başladığında takım tamamen taze ve her şey yerinde görünüyordu. Mühendisler, blok deliklerinin tam olarak ne kadar büyük olması gerektiğini ve liner boruları için ne kadar çap gerektiğini hesapladılar. Bu gömlekçler bastırıldığında asla hareket etmediler.
Yer: İstanbul, Türkiye

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Suzuki Bayileri

Resim
Suzuki Bayileri Kitabımı Nisan ayında bitirmeye çalışıyorum ve Paris'teki ilk 25.000 kelimeyi yazarken yaşadığım coşku verici deneyimin yeniden yaratılması, bir kare deliği yuvarlak bir deliğe sıkıştırmak gibidir.  İlk olarak, Utah'dayım. Biliyorum, gözlerini yuvarla ve şikayet etmemi söyle.  Evet, bu eyalette beş tane Milli Park var, ama sanki bir glamping çadırında uyanıyorum, Narin Kemeri'nde bir hamak gezintiye çıkıyorum ve ufukta parlayan kırmızı kirlerin üzerinde güneş doğduğunda cümleler yazıyoruz. Yok hayır! Evimdeyim. Sık rastladığım kirli çoraplarla, boş tampon kutularla ve CUPS ile dolu sıkışık evim. CUPS HER YERDE. Bu beni iki numaraya getiriyor: çocuklarımı canlı tutmak. Paris'te kendim dışında endişelenecek kimse yoktu. İşte? Matematik ödevi ve geç saatlere kadar geçen yatma vakti var, çünkü sekizinci sınıf çocuklar sekizinci sınıf erkekleri gibi suzuki bayileri davranmayı seçiyorlar ve gerçekte bu kelimeleri kullanmadan DÜNYA'NI...
Devamı

Suzuki Yetkili Servis

Resim
Suzuki Yetkili Servis Rock shop kızlarını bir daha hiç görmedim. Onların sadece bulanık bir zihinsel imajına sahibim, mavimsi ışıkta yıkadım ve yıllar geçtikçe şaşırdım.  Ama onları düşündüğümde, o geceyi çölde düşünüyorum: Ay manzarayı nasıl bir rüya gibi yaktı, kırmızı kaya nasıl parıldıyordu. Umarım hala kızgınsındır. Beni Paskalya Adası'nın etrafında sürmeyi ve manzarayı göstermeyi kabul ettiğinde gülüyordun, ama konuşmaya başlar başlamaz, Hanga Roa'nın küçük sokaklarında çok hızlı ilerlerken ve gölgenin gölgesindeki kavisli tarlalara kadar hızla ilerledin. volkan. Adadan bir kadını Şili'ye götürmeyi nasıl bıraktığını ve kalbini suzuki yetkili servis kırdığını ve geri dönmenizin sebebini anlattın. Gelen tek iyilik, dediniz ki, sonunda uzun zamandır kaçırdığın atalarınızın anavatanı olan Rapa Nui'ye geri döndün. Sonra bana evimin nerede olduğunu sordun. Ailenin benimle aynı yerde doğmadığını ve uzun yıllar bir göçebey olduğumu size açıklayacağı...
Devamı

Suzuki Yetkili Servis

Resim
Suzuki Yetkili Servis Özerk araçlar, taşımada en sıcak konudur. Bizim (biraz popüler olmayan) görüşümüzle tartılıyoruz - burada SA'nın kendinden emin arabalar için hazır olmadığını düşünüyoruz. Özerk otomobiliniz 2030 yılına kadar ofisinize dönerken, annemle kahvaltı ve Facetiming yapacak mısınız? Olabilir. . . ancak SA'da bu oldukça düşük bir olasılıktır. Kendinden tahrikli otomobillerin trafiği nasıl azaltacağını, yollarımızı daha güvenli hale getirdiğini ve bize üç saatlik trafik sıkışıklığını suzuki yetkili servis okumamıza yetişebilmek için rahatlatıcı bir zamana dönüştürme yeteneği kazandığını hepimiz duyduk. Çok fazla şey duymadığımız şey, Güney Afrika gibi gelişmekte olan ülkelerde bu teknolojinin zorlu ekonomiler üzerindeki etkisi.   Evet, Amerika Birleşik Devletleri (ABD) gibi birinci dünya ülkeleri için özerk araçlardan uzun, uzun bir liste var, ancak bu faydalar bizim için geçerli olmayabilir - önümüzdeki yirmi ila otuz yıl içinde. Gün...
Devamı