Suzuki Servis

Suzuki Fiyatları Bilge sahibi, yardımcı maddeler - motor bittiğinde yapılması gerekenler - bakar.  Yeni su pompası, hortumlar, motor yatakları sadece birkaç ihtimal.  Bir radyatör veya AC iş, bir direksiyon kutusu ve hatları gerekebilir. Bu maliyetler, birinci sınıf bir iş için eklenmelidir. Ayrıca kozmetik ürünlerini de düşünmelisiniz - motor yuvasının görünümüne nasıl bakıyorsunuz? Bunu yaparsanız, başkaları dışarıda ve birbirinden ayrılırken kaput parçalarını düzeltip yeniden plak yapmanın zamanı geldi. Değişiklik çarpıcı olabilir: Sonunda işi yapmak için emek var; bu işin, bölgenizdeki her hangi bir iş gücü oranında 30-40 saat tüketmesini bekleyin; detaylandırmaya veya özel suzuki fiyatları çalışmaya başlayınca daha fazla olur. 2016 sonbaharında böyle bir iş genellikle ülkemde 11-14,000 $ 'a mal oluyordu. Pahalı, tabii ki, ancak bu son sürülecek tek onarım.  Bir Rover V8'e sahipseniz ve onu korumak istiyorsanız, bu planı ciddi olarak düş...

Sabah İşe Kalkmak Erteleme düğmesini seviyorum.  Ama onu icat eden kişiden nefret ediyorum.  Benim gibi iseniz, soğuk sabahlar altındaki tablolardan daha iyi bir yer yok. Bununla birlikte, uyuma başarılı olmak için bir strateji değildir. Bununla, birçok yöntemi denedim ve hızlı ve kolay bir şekilde kalkmam için bazı harika stratejiler buldum. Yorulduğunda Yatağa Git Sağduyuya benziyor ama bu stratejiye biraz daha var. Her gece aynı saatte yatman gerektiğini söyleyen uyku hakkındaki makaleleri okudum. Bu saçmalık! Çoğunlukla, gününüzün etkinliklerine bağlı olarak, enerji kullanımınız gün geçtikçe değişir. Yatmaya giderken 5 dakika içinde uykuya dalacak kadar yorgun olduğunuzdan emin olun. Kaybolmak birkaç dakika daha uzun sürerse, vaktinizi boşa harcıyorsunuz demektir. Aksine, yatmadan önce kendinizi uyutursanız, uyku döngüsünü atlayıp yorgun uyanabilirsiniz. Her Gün Aynı Saatte Uyanın Kolay sabahlar için uyanma rutini standart hale getirmenin ...

Suzuki Fiyat Hala bu fikri düşünüyorsanız, geç model Land Rover V8'in ölümcül bir tasarım olduğunu unutmayın.  Teçhizatınıza başka bir kusurlu motor yerleştirmek ne mantıklı olabilir? Bana göre mantıklı olan tek seçenek yeni ön kapaklı bir flanş astar motorunun takılmasıdır; biri geç serisi tasarım eksikliklerinin çözüldüğü yerlerde. Uzun vadeli güvenilirliğe yol açan çözüm budur. Bu motorlarda aşırı ısınmayı düzeltmek için flanşlı gömleklerin kullanımı hakkında birkaç makale yazmıştım. Bu teknik yeni pistonlar ve güncellenmiş bir ön kapak ile birleştiğinde ve motor blueprinted ve dengeli bir şekilde, uzun süre dayanacak sağlam ve pürüzsüz çalışan bir motordur. Robison Service, birkaç yıldır böyle motorları yeniden inşa ediyor;  Land Rover V8 motorlarını yapmamızın tek yolu bu. İngiltere ve ABD'deki diğer şirketler, çeşitli parçalar ve teknoloji kombinasyonlu motorlar sunuyor. Bence bu böyle gitmek yoludur. Orijinal Land Rover tüp gömlekleri i...

Suzuki Bayi Üretim takımlarının aşınmış olduğu söylenir, ancak Rover bunu kullanmaya devam etti.  Bununla birlikte, sonuç, fabrikadan çıkmadan önce dahili boşlukları aşınma sınırlarında olan bir dizi motordu.  Maliyetlerden tasarruf etmek için iç dengelemeden vazgeçildi ve bitirme kalitesi düştü. İç gerilme, nominal güç arttıkça arttı; İlk 1999'da ve suzuki bayi yine 2003'te. Son saman, daha yağsız çalışan ekstra sıcaklıktı; bu motorlar, 1997 sonrası emisyon uyumluluğunu sağlamak için sınırlarının ötesinde idi. Eski Rover modellerindeki motorların çoğu zaman 200.000 mil veya daha fazla yere çıktığında, bu son serisi motorlar nadiren bu işareti vurdu. Çoğu, 120.000 mil tarafından başarısız ve birçoğu bile 60.000'e ulaşmıyor. Yaşa göre daha da kötüye gitmiş görünüyorlar. Peki bu konuda ne yapıyorsun? Son on yılda, kullanılan Land Rover değerleri düştü ve onarım masrafları arttı. Kısa blok motorların maliyeti 2004'te sadece 1.000 dolardı; Onl...

Suzuki Yetkili Servisi Doğru fren sıvısını kullanmanız önemlidir.  DOT3, çoğu araçta 1980'li yıllar boyunca kullanılan sıvıdır. Bu noktada, DOT4, daha yüksek performanslı bir sıvı olarak geldi ve biz bunu hemen hemen her yerde DOT3 yerine kullanıyoruz. DOT4, günümüzdeki çoğu otomobilin standart sıvısıdır. DOT5, bazı antika araba çevrelerinde popüler olan silikon sentetik bir sıvıdır, çünkü boya zarar vermez. DOT3 / 4 sistemleri DOT5 olarak suzuki yetkili servisi değiştirildiğinde yaşanan sorunları gördük ve başarısızlıkla karşılaştığımız için şu anda bu uygulamayı vazgeçilmeziz. Bazı araçların, yüksek performans stabilitesi kontrolü için daha düşük viskoziteli fren hidrokarbonlarına ihtiyacı vardır ve bu araçlar için, geleneksel DOT4 akışkanının varyantlarını kullanıyoruz. Hortumları değiştirirken daima yastıkları ve rotorları muayene etmelisiniz.  Çoğu arabada, kurallar sürtünme malzemesinin en azından metal fren destek plakası kadar kalın o...

Suzuki Yetkili Servis Tüm üst düzey otomobil üreticileri fren hidroliğinin değiştirilmesini önerirler. Değişen tek şey, çoğu marka için bir yıldan üç yıla kadar uzanan aralıktır.  Değişikliğin nedeni, DOT3 ve DOT4 fren sıvılarının hidroskopik olmasıdır; Yani, su emiyorlar. Su, kaliper arızasına neden olan fren bileşenlerinin içeriden paslanmasına neden olur. İçerisinde nem bulunan sıvı da daha düşük bir kaynama noktasına suzuki yetkili servis sahiptir ve sert fren yaparken sıvı kaynamışsa, sert çalışan otomobillerde ani fren hasar görebilir. Son olarak, sıvı, contalar ve hortumlardan kauçuk parçacıklarını alır ve yerinde bırakıldığında kritik bileşenleri tıkayan çamur oluşumuna katkıda bulunabilir. Üretici tavsiyelere ek olarak, otomobil kulüpleri ve yarış pistleri sıklıkla parkur olaylarından önce fren hidroliğinin yıkanması için kendi kurallarına sahiptir.  Robison Service'de üreticiyi veya parça değiştirme önerilerini bir uyarı ile takip etmenizi ...